ਦਿੱਖ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ GX460 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਿੱਸਾ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਦਾ ਬਦਲਾਅ ਹੈ।ਪੁਰਾਣੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬਾਰ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, 2020 GX460 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਪਰਿਵਾਰਕ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਸਪਿੰਡਲ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਘਣੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ੈਨੋਨ ਗੈਸ ਤੋਂ ਤਿੰਨ LED ਲਾਈਟ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ "L" ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। , ਜੋ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ, ਉੱਚ ਮਾਨਤਾ.
ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਾਈਡ ਕਰੋਮ ਐਂਟੀ-ਰੱਬਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਨਵੇਂ GX460 ਦਾ ਸਾਈਡ ਸਰਲ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕੁੰਜੀ ਵਾਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
GX460 ਅਤੇ 4Runner V8 ਇੱਕੋ ਚੈਸੀ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜੀਐਕਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਪਰ ਯੂਨਿਟ ਉਹੀ ਹੈ। ਜੀਐਕਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਝਟਕੇ ਵੀ ਹਨ (ਰੀਅਰ ਏਅਰ 4 ਰਨਰ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ)। ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਜੀਐਕਸ KDSS ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। 4Runners 'ਤੇ XREAS ਵਿਕਲਪ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅੱਪਗਰੇਡ।
ਜੀਐਕਸ ਦਾ ਸਰੀਰ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ।ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ $$$ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
