ਨਵੀਂ LX570 ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਹੋਰ ਸੂਖਮ ਨੁਕਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇ।2013 LX570 ਦੀ ਫਰੰਟ ਰਾਡਾਰ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਚਾਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਲੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, LX570 ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।
ਸਾਈਡ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਸਿਵਾਏ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਡੋਰ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੀਸੈਸਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਐਂਟੀ-ਸਕ੍ਰਬ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ LX570 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਯੂ.ਐੱਸ. ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਬਦਲਾਅ ਹਨ।
ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ।LED ਲਾਈਟ ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
PP ਸਮੱਗਰੀ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਦਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ.
